Trafik Sigortasında Değer Kaybı ve Yeni Hasar Süreci: 2026 Değişiklikleri
Yayın: 2026-07-09 · Araç Sigortaları
1 Temmuz 2026'da yürürlüğe giren yeni düzenlemeyle trafik sigortasında değer kaybı, eksper ataması ve hasar süreci nasıl işliyor? Sürücüler için özet.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), zorunlu trafik sigortası genel şartlarında değişiklik yapan tebliğini 12 Haziran 2026'da Resmi Gazete'de yayımladı. 1 Temmuz 2026 itibarıyla yürürlüğe giren yeni hükümler; değer kaybı talebi, eksper görevlendirmesi ve ağır hasarlı araçlarda tazminat şartlarını doğrudan etkiliyor. Kaza sonrası hangi adımların değiştiğini bilmek, hak kaybı yaşamamak için önemli.
Zorunlu trafik sigortası, karşı tarafa verilen zararı karşılayan bir sorumluluk sigortasıdır ve her aracın kanunen yaptırması gerekir. Poliçenin kendisi değişmese de kaza sonrasında izlenecek yol, tazminatın nasıl hesaplandığı ve hangi belgelerin isteneceği bu düzenlemeyle önemli ölçüde netleşti. Aşağıda değişikliklerin sürücüleri en çok ilgilendiren dört başlığını topladık.
Değer Kaybında Ayrıca Başvuru Şartı Kalktı
Eskiden bir kaza sonrası hem hasar tazminatı hem de araçtaki değer kaybı için ayrı ayrı başvuru yapmak gerekiyordu; birçok sürücü değer kaybı hakkını bu yüzden hiç talep etmiyordu. Yeni düzenlemeyle hasar başvurusu yapan hak sahibi, ayrıca bir talepte bulunmasa bile değer kaybını da talep etmiş sayılıyor.
Sigorta eksperi, araçtaki değer kaybını hasar raporunda ayrıca belirtmekle yükümlü. Sigorta şirketi ise nihai eksper raporu kendisine ulaştıktan sonraki iş günü içinde hesaplanan değer kaybı tutarını hak sahibine bildirmek zorunda.
Hangi Hasarlarda Eksper Görevlendirmesi Zorunlu?
Trafik sigortasının azami maddi teminat limitinin yüzde 10'unu aşan hasarlarda, yani güncel limitler üzerinden yaklaşık 40.000 TL'yi geçen hasarlarda, sigorta şirketinin eksper görevlendirmesi artık zorunlu. Eksperler merkezi sistem üzerinden, taraflar müdahale edemeden otomatik olarak atanıyor.
Bu tutarın altında kalan hasarlarda ise hak sahibinin başvurusu yeterli; sigorta şirketi başvuruyu takip eden bir iş günü içinde eksper görevlendirip görevlendirmeyeceğine karar veriyor. Amaç, düşük tutarlı hasarlarda süreci hızlandırırken yüksek tutarlı hasarlarda tarafsız ve tutarlı bir değerlendirme sağlamak.
Eksperin merkezi sistem üzerinden ve taraflar müdahale edemeden atanması, önceki uygulamada zaman zaman tartışma konusu olan "eksper seçimi" sorununu da ortadan kaldırıyor. Hem sigorta şirketinin hem de hak sahibinin aynı tarafsız rapor üzerinden ilerlemesi, itiraz ve gecikme sürelerini kısaltması bekleniyor.
Ağır Hasarlı Araçlarda Yeni Belge Şartı
Eksper raporuyla ağır hasarlı olduğu tespit edilen araçlarda, sigorta şirketinin tazminatı ödeyebilmesi için aracın trafikten çekildiğini gösteren, tescil belgesine "trafikten çekilmiştir" kaşesi vurulmuş belgenin ibraz edilmesi gerekiyor. Bu belge sunulmadan tazminat ödemesi yapılamıyor; dolayısıyla ağır hasar sonrası bu işlemi geciktirmemek ödemenin zamanında alınması açısından önemli.
Trafikten çekme işlemi ilgili trafik tescil biriminde yapılır ve araç sahibinin şahsen başvurusunu gerektirir. Ağır hasar tespiti sonrası bu adımı öncelik haline getirmek, tazminat sürecinin diğer aşamalarını beklemeden ilerlemesini sağlar.
Kaza Sonrası Sürücülere Pratik Öneriler
Kaza tutanağı ve varsa kamera/telefon kayıtları hasar tespitini hızlandırır. Eksper raporunda değer kaybı bölümünün doldurulup doldurulmadığını kontrol etmek, hak kaybını önler. Ağır hasar durumunda trafikten çekme işlemini geciktirmemek, tazminatın zamanında ödenmesini sağlar. Sürecin hangi aşamasında olduğunuzdan emin değilseniz, poliçenizi düzenleyen acenteden bilgi almak en hızlı yoldur.
Değer kaybı bildirimi elinize ulaştığında tutarı hemen kabul etmek zorunda değilsiniz; hesaplamaya itiraz hakkınız saklıdır. İtiraz sürecinde ikinci bir eksper görüşü istemek veya poliçenizi düzenleyen acenteden destek almak, itirazın daha sağlam gerekçelerle ilerlemesini sağlar.
Bayrampaşa'da Trafik Sigortası ve Hasar Takibi
Atakan Sigorta olarak Bayrampaşa'daki ofisimizde zorunlu trafik sigortanızı 15 sigorta şirketinden karşılaştırmalı teklifle düzenliyor, kaza sonrası değer kaybı ve eksper süreçlerinde de yanınızda oluyoruz. Yeni düzenlemenin getirdiği hak ve yükümlülükleri anlamakta zorlanıyorsanız, poliçe numaranızla ofisimize uğramanız veya WhatsApp'tan yazmanız yeterli.
Sıkça Sorulan Sorular
Değer kaybı talebi için ayrıca dilekçe vermem gerekiyor mu?
Hayır. 1 Temmuz 2026'dan itibaren hasar başvurusu yapan hak sahibi, ayrıca bir talepte bulunmasa bile değer kaybını da talep etmiş sayılıyor. Eksper raporunda bu tutar ayrıca belirtiliyor.
Her kaza hasarında eksper gelmek zorunda mı?
Hayır. Eksper görevlendirmesi, hasar tutarı trafik sigortasının azami teminat limitinin yüzde 10'unu (yaklaşık 40.000 TL'yi) aştığında zorunlu. Altındaki hasarlarda talep üzerine sigorta şirketi karar veriyor.
Ağır hasarlı aracımı trafikten çekmezsem tazminat alabilir miyim?
Hayır. Yeni düzenlemeye göre ağır hasarlı araçlarda tazminat ödenebilmesi için tescil belgesine "trafikten çekilmiştir" kaşesi vurulmuş olması şart. Bu belge olmadan ödeme yapılmıyor.
Yeni kurallar geçmişteki kazalarımı da kapsıyor mu?
Düzenleme 1 Temmuz 2026 itibarıyla yürürlüğe girdiği için bu tarihten sonraki hasar başvurularını kapsıyor. Öncesindeki kazalar için o dönemde geçerli genel şartlar uygulanır.
İlgili sigorta ürünleri: Trafik Sigortası · Kasko Poliçesi
Adres: Yıldırım Mh. Ali Fuat Başgil Cd. No: 77, Bayrampaşa, İstanbul 34030, Türkiye
Telefon: +90 212 617 99 54 · +90 212 537 45 15
WhatsApp: +90 549 101 39 39
E-posta: info@atakansigorta.com
← Tüm Rehber Yazıları
Sitenin tamamını görüntülemek için JavaScript'i etkinleştirin.
